转子泵运行中振动大或有异响，先分清是同步齿轮（传动齿轮）磨损、机械密封摩擦、转子与泵腔间隙异常还是介质含气汽蚀，再决定查传动侧还是查介质与系统。容积式转子的振动来源比看上去更分散。
同步齿轮磨损
同步齿轮保证两转子相位，磨损或断齿会产生有规律的啮合异响与振动，并可能让转子蹭壳。它和介质侧故障的区分见同步齿轮磨损：齿轮问题偏固定频率的“咔哒/嗡鸣”，介质侧问题偏流量与压力变化。
机械密封摩擦
机械密封过紧、冷却润滑不足会发热并增大阻力，产生摩擦异响与温升，见机封发热或渗漏。密封摩擦的振动常伴随密封处烫手，和不对称的转子蹭壳要分开判断。
转子蹭壳与间隙异常
含颗粒磨损使间隙变小、异物卡入或转子变形，会让转子与泵腔刮蹭，扭矩骤增、振动剧烈并伴金属摩擦声。间隙磨损判断见含颗粒介质磨损间隙；流量已下降时还要结合流量下降排查。
介质含气与汽蚀
吸入端卷入空气或进口压力不足，介质含气会让运转不稳、产生“咕噜”声与振动，不像机械磨损那样有固定频率。先查进口管路与液位，再分辨是否属于传动侧问题。
处理
先定位声源与温升位置：齿轮声偏啮合频率、密封偏摩擦发热、蹭壳偏金属刮擦、含气偏流量波动。确认后再拆检对应部件，具体间隙与扭矩应以上海上诚对应产品资料或技术确认为准。